{"id":3004,"date":"2022-01-03T14:09:36","date_gmt":"2022-01-03T13:09:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fabricantsdefilms.occitanie-films.fr\/?page_id=3004"},"modified":"2022-01-03T16:46:41","modified_gmt":"2022-01-03T15:46:41","slug":"alain-temmerman-2-4-7","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.fabricantsdefilms.occitanie-films.fr\/?page_id=3004","title":{"rendered":"LAURENT MULOT"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00ab Le plus dur dans ce m\u00e9tier, ce n\u2019est pas de commencer, c\u2019est de durer.<\/strong> \u00bb
\n<\/em><\/h2>\n

LAURENT MULOT, Cascadeur et r\u00e9gleur de cascades<\/h1>\n

L<\/span><\/span>a vid\u00e9o \u00e9tait devenue virale \u00e0 S\u00e8te en juin 2020. Elle montrait une cascade<\/a> du film Balle perdue<\/strong>. <\/em>Une voix, en commentaire : \u00ab\u00a0Ah ! L\u00e0, y a tonneau !\u00a0\u00bb <\/em>Dans la voiture, Laurent Mulot.<\/p>\n

Entre Fabr\u00e8gues o\u00f9 il vit, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Montpellier, et Martigues o\u00f9 sont ses studios et ses huit v\u00e9hicules travelling, on a la chance de l\u2019avoir \u00e0 port\u00e9e de voix et de fascination. C\u2019est que le m\u00e9tier flirte avec la mort et seules une tr\u00e8s grande rigueur et une ma\u00eetrise de soi-m\u00eame, du v\u00e9hicule, des \u00e9l\u00e9ments ext\u00e9rieurs prot\u00e8ge. Mais le pire reste toujours possible. \u00ab Le plus dangereux ce sont les arbres. <\/em>\u00bb<\/em> Un arbre, \u00e7a tient bon, \u00e7a ne bouge pas. \u00ab Je doublais Roger Hanin \u00e0 Marseille, j\u2019ai heurt\u00e9 \u00e0 60 km\/h, j\u2019aurais d\u00fb \u00eatre \u00e0 40. On a toujours la tentation d\u2019aller un peu plus loin, un peu plus vite. Bon, ce jour-l\u00e0, j\u2019ai perdu connaissance\u2026 \u00bb<\/em><\/p>\n

Laurent Mulot a 30 ans lorsqu\u2019il s\u2019embarque avec Jean-Claude Lagniez \u00e0 Paris. Jean-Claude Lagniez c\u2019est James Bond, doublant Roger Moore dans Dangereusement v\u00f4tre, <\/em>celui qui a r\u00e9gl\u00e9, entre autres 1500 films, les cascades de Balle perdue<\/em><\/strong>, cit\u00e9 par le New York Times<\/em> comme une r\u00e9f\u00e9rence en la mati\u00e8re. \u00ab\u00a0Ce m\u00e9tier, c\u2019est d\u2019abord des rencontres.<\/em>\u00a0\u00bb <\/em>En 2001 sur le tournage de Espion amateur <\/em><\/strong>avec Jackie Chan en Turquie, Laurent Mulot se lie \u00e0 celui qui deviendra \u00ab\u00a0comme un fr\u00e8re\u00a0\u00bb, <\/em>Herv\u00e9 Decalion.\u00a0\u00ab\u00a0Je l\u2019ai rejoint \u00e0 Marseille pendant quinze jours et l\u2019ai harcel\u00e9 pour qu\u2019<\/em>il m<\/em>\u2019apprenne \u00e0 faire rouler une voiture sur deux roues. C\u2019est gr\u00e2ce \u00e0 lui que je suis venu m\u2019installer en r\u00e9<\/em>gion.\u00a0\u00bb <\/em><\/p>\n

Apr\u00e8s, c\u2019est du travail, beaucoup de travail. Comme un musicien fait ses gammes, r\u00e9p\u00e8te chaque jour, un cascadeur fait des tonneaux. A vide. Pour s\u2019entra\u00eener et apprendre \u00e0 conna\u00eetre les limites du corps. \u00ab Ce sont les organes internes qui chargent, qui bougent, qui encaissent les chocs \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition, donc il faut aussi un bon ost\u00e9o <\/em>\u00bb<\/em>, sourit-il. Dans la cascade, la souplesse, les mouvements de compensation du corps assurent la bonne ex\u00e9cution de la man\u0153uvre. On peut s\u2019attacher avec un harnais, porter un casque de pilote, avoir une minerve en mousse, bien s\u00fbr\u2026 Mais pas toujours. Tout d\u00e9pend de ce que l\u2019on doit ex\u00e9cuter et de ce qui se verra ou non \u00e0 l\u2019\u00e9cran, de la stature de la personne que l\u2019on double, de l\u2019emplacement des cam\u00e9ras. Pour se prot\u00e9ger, on enl\u00e8ve dans l\u2019habitacle tout ce qui peut \u00eatre dangereux. \u00ab Mais dans l\u2019action on ne pense pas \u00e0 soi, juste \u00e0 <\/em>la sc<\/em>\u00e8ne, \u00e0 la succession des gestes \u00e0 accomplir, aux coups de volant sp\u00e9cifiques \u00e0 donner. Un tonneau, par exemple, c\u2019est subir le mouvement, donc on entra\u00eene son corps pour cela. <\/em>\u00bb <\/em>Course \u00e0 pied, \u00e0 v\u00e9lo, au soleil, au plus dur\u2026<\/p>\n

Puis il faut se concentrer pour les trente secondes que va durer la sc\u00e8ne, apprendre \u00e0 ma\u00eetriser son souffle. \u00ab\u00a0Le plus difficile, finalement, c\u2019est d\u2019attendre.\u00a0\u00bb<\/em> Une ou deux heures dans le meilleur des cas, la journ\u00e9e enti\u00e8re quelquefois. Avec le r\u00e9alisateur, le r\u00e9gleur, les r\u00e9gisseurs, il aura particip\u00e9 aux rep\u00e9rages, sugg\u00e9r\u00e9 des changements. \u00ab\u00a0On simule l\u2019action avec des petites voitures, on expertise le terrain. On peut changer de d\u00e9cor si un haricot malvenu au milieu du carrefour peut nuire \u00e0 <\/em>la cascade.<\/em>\u00a0Il faut \u00ea<\/em>tre un<\/em>e sorte de Mac Gyver, trouver des solutions.\u00a0\u00bb <\/em>On v\u00e9rifie le freinage en premier lieu, puis les fondamentaux : les niveaux d\u2019huile et d\u2019eau, la direction, les pneus.<\/p>\n

Laurent Mulot a attaqu\u00e9 tard dans le m\u00e9tier. Avant il \u00e9tait peintre-carrossier. Il est pass\u00e9 du c\u00f4t\u00e9 \u00ab obscur \u00bb, du c\u00f4t\u00e9 des t\u00f4les qui se froissent. On tente de comprendre ce qui, dans ces m\u00e9tiers du risque, attire autant. Peut-\u00eatre \u00e0 cause de cette sensation qui ne ressemble \u00e0 aucune autre : \u00ab A chaque fois c\u2019est pareil. Cela ne passe pas avec l\u2019<\/em>exp<\/em>\u00e9rience. Quand on a fini une cascade, ce n\u2019est pas comme si on avait gagn\u00e9 <\/em>au loto, mais c<\/em>\u2019est pas loin. C\u2019est quelque chose d\u2019unique. On est seul au monde. <\/em>\u00bb<\/em><\/p>\n

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5 dates qui ont marqu\u00e9 le parcours de Laurent Mulot :<\/strong><\/h3>\n

1967 : <\/span><\/b><\/span>Naissance \u00e0 Anthony (92).
\n<\/i><\/span><\/span>1995 : <\/span><\/b><\/span>Entr\u00e9e dans le m\u00e9tier aupr\u00e8s de Jean-Claude Lagniez, fondateur de Cin\u00e9 Cascades International.
\n2002 : <\/b><\/span>Laurent Mulot poursuit son apprentissage avec Herv\u00e9 Decalion, fondateur de Provence studios \u00e0 Martigues o\u00f9 il a cr\u00e9\u00e9 en 2016 une \u00e9cole de cascadeurs, d\u00e9c\u00e9d\u00e9 suite \u00e0 une maladie en 2018.<\/span>
\n2005 : <\/b><\/span>Installation dans le Sud de la France.<\/span>
\n2021 : <\/b><\/span>Tournage des Vieux fourneaux 2<\/em><\/strong> dans le Gers. Pas tant pour la r\u00e9alisation des cascades (faire arriver un bus dans un champ ou assurer une chute dans un escalier) que pour le plaisir de la rencontre avec les acteurs Pierre Richard, Eddy Mitchell et Bernard Le Coq.<\/span><\/p>\n


\nFilms qui ont marqu\u00e9 le parcours de\u00a0<\/strong>Laurent Mulot <\/strong>:<\/strong><\/h3>\n

Gomez et Tavar\u00e8s<\/strong>, <\/span><\/i><\/b><\/span>de Gilles Paquet-Brenner, 2003. \u00ab\u00a0Je tape un camion de face. C\u2019est la premi\u00e8re fois que je perds connaissance.\u00a0\u00bb<\/em>
\nLes Diables<\/strong>, <\/i><\/b>de Christophe Ruggia, 2002. \u00ab\u00a0Une autre premi\u00e8re : je fais glisser sur plusieurs m\u00e8tres une voiture sur le toit.\u00a0\u00bb<\/em>
\nRonin<\/strong>, <\/i><\/b>de John Frankenheimer, 1998. Laurent Mulot participe \u00e0 des poursuites en voiture, \u00e0 Nice et sur les quais de la Seine o\u00f9 deux voitures lanc\u00e9es \u00e0 120 km\/h vont \u00e0 contre-sens de toutes les autres.
\nUn proph\u00e8te<\/strong>, <\/i><\/b>de <\/span><\/span>Jacques Audiard, 2009. \u00ab\u00a0L\u00e0 c\u2019est un double pilotage. Dans la voiture, je suis c\u00f4t\u00e9 droit, sur le si\u00e8ge passager, compl\u00e8tement baiss\u00e9, j\u2019ai le volant au niveau des genoux, sous le tableau de bord\u2026\u00a0\u00bb
\n<\/i><\/span><\/span>Bac Nord<\/strong>, <\/i><\/b>de C\u00e9dric Jimenez, 2020. \u00ab\u00a0Encore un double pilotage. Je suis dans une cage construite au-dessus de la voiture, tandis que Gilles Lellouche, dans l\u2019habitacle, fait semblant de conduire le v\u00e9hicule.\u00a0\u00bb<\/em>
\n<\/span><\/span><\/p>\n

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\u00ab Le plus dur dans ce m\u00e9tier, ce n\u2019est pas de commencer, c\u2019est de durer. \u00bb LAURENT MULOT, Cascadeur et r\u00e9gleur de cascades La vid\u00e9o \u00e9tait devenue virale \u00e0 S\u00e8te en juin 2020. Elle montrait une cascade du film Balle perdue. Une voix, en commentaire : \u00ab\u00a0Ah ! L\u00e0, y a tonneau !\u00a0\u00bb Dans la voiture, Laurent Mulot. Entre Fabr\u00e8gues o\u00f9 il vit, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Montpellier, et Martigues o\u00f9 sont ses studios et ses huit v\u00e9hicules travelling, on a la chance de l\u2019avoir \u00e0 port\u00e9e de voix et de fascination. C\u2019est que le m\u00e9tier flirte avec la mort et […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-fullwidth.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3004","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fabricantsdefilms.occitanie-films.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fabricantsdefilms.occitanie-films.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fabricantsdefilms.occitanie-films.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fabricantsdefilms.occitanie-films.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fabricantsdefilms.occitanie-films.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3004"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.fabricantsdefilms.occitanie-films.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3004\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3021,"href":"https:\/\/www.fabricantsdefilms.occitanie-films.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3004\/revisions\/3021"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fabricantsdefilms.occitanie-films.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}